今年3月，国务院国资委与重庆市政府共同举办“央地携手合作落实成渝地区双城经济圈建设国家战略 共建现代化新重庆座谈会”，开启央地合作谱新章。

　　以此为契机，央企和重庆开展更高水平、更宽领域、更深层次的战略合作，携手打造新时代央地合作新样板，为现代化新重庆提供强大动力。

　　扎根重庆60年，在渝央企中交二航局为桥都重庆建设17座跨江大桥、50多座码头、30余条高速，在川渝投资超500亿。

　　如何在新重庆建设中发挥更大作用？近日，中交二航局主办的“交筑·超级工程”暨“沿着长江看二航”媒体行活动走进重庆，走访正在建设中的寸滩国际邮轮母港、璧山西部(国际)数字经济产业园、重庆空港新城等重大项目。

　　寸滩国际邮轮母港：

　　年底垂直升降综合体具备安装条件

　　作为重庆“十四五”期间重点项目，寸滩国际邮轮母港是目前全国乃至世界内河流域规模最大“货改客”港口工程。

　　项目施工内容主要包括活动登船桥、垂直升降综合体、货物提升机构架，以及旅客通廊和旅客连廊的水工结构、原码头结构的部分拆除与改造、护岸工程(不含景观)、施工范围内的排水干管箱涵保护及地下管网设施保护或迁改等施工。

　　“项目需在730天完成全部水工主体和陆域主体结构施工，期间要度过两个雨季的汛期以及长江三峡蓄水期。为保住工期，施工过程中，建设者们一直与水位赛跑。”中交二航局该项目相关负责人介绍，目前项目施工进入活动登船桥钢组合安装及垂直升降综合体框架施工环节，计划今年底完成垂直升降综合体具备安装条件。

　　据了解，该项目通过对原寸滩码头实施货运转客运的功能性改造，将寸滩港直立式集装箱码头改造升级为4个570客位豪华邮轮泊位，设计通过能力157万人次/年。

　　值得一提的是，该港口为国内乃至全球首个满足30米以上水位落差且全年全天候运营邮轮码头项目，能够解决全33米范围水位变化的重大难题，通过打通船和港相连的安全通道，实现旅客“登船如登机”的便捷体验。

　　璧山西部数字经济产业园项目：

　　巴蜀中学楼栋封顶率达80%

　　走进重庆璧山西部数字经济产业园项目，工程车辆来回穿梭，参建人员铆足干劲，现场一片热火朝天。

　　该项目位于重庆市璧山区，建设内容包括片区范围内的基础设施、公共服务设施、河道治理、城市绿化及广场、公共交通场。

　　其中，中交二航局承建西部(国际)数字经济产业园项目(西片区)，主要施工内容包括人才教育基地重庆璧山巴蜀中学、玉泉湖公园和配套市政道路等。

　　记者在数字经济人才教育基地——璧山巴蜀中学建设现场看到，建设全过程采用BIM技术，项目团队对土建、安装、建筑、给排水、强弱电、暖通等全专业进行了三维建模分析，通过可视化技术应用，优化建筑结构、管线安装，可为建筑全生命周期提供动态服务，让建筑设计、施工更加灵动。

　　目前，璧山巴蜀中学教学楼、学生宿舍、科技楼、食堂、教师公寓已完成封顶，封顶楼栋占比约80%，正式进入二次结构施工，玉泉湖公园已正式开园投入使用，市政道路工程已完成土石方和管网施工，玉泉湖一路跨河桥正进行上部结构现浇箱梁施工。

　　重庆空港新城项目：

　　双桥路、鹿山公园等明年底完工

　　渝北区空港新城城市基础设施及公共服务项目(简称“重庆空港新城项目”)包含35个子项，涵盖城市园林景观、教育示范基地、公共服务设施、河道环境治理、区域畅通工程5大类，总投资55.28亿元，总工期4年。

　　据相关负责人介绍，目前，重庆空港新城桂馥西路(北段)道路工程、春华大道北延伸段(鹿山隧道)道路工程等3个子项已完工，双桥路、鹿山公园等22个子项目正在抓紧建设，预计明年底全部完工。

　　项目建成后，将进一步打通渝北区骨架交通路网，完善功能配套，丰富商贸业态，优化周边人居环境及公共服务体验，为渝北建成“公园城市”、打造成为“产城景”融合发展提供有力支撑。

　　茄子溪城市更新项目：

　　将新增7条市政道路 完善片区交通

　　从白居寺长江大桥桥头驱车不久，便能抵达茄子溪城市更新项目。该项目位于大渡口区东侧滨江区域，临近白居寺长江大桥，计划投资80亿元。

　　这里曾是重庆中心城区的第二大港，曾以货运为主，通过升级改造项目以港口工业留存为重要载体，创新采取“城市更新+港产城综合开发”模式，将这一港口片区转型升级为“艺术和智创产业高地、艺术生活示范区”。

　　项目现场相关负责人介绍，目前，茄子溪项目正进行13号地块施工，已完成2号楼和3号楼封顶，其他楼栋也正在加紧建设。同时，该区域内还规划了7条市政，建成后建进一步完善区域交通，助力区域经济发展。

　　华龙网首席记者 董进/文 李文科/图